许多车主在轿车的使用与维修中存在着一些误区，这些误区具有很大的危害性与欺骗性，从此埋下事故隐患，造成轿车性能下降、磨损加快、寿命缩短。
一不该：盲目自行检修
轿车结构、原理比较复杂，维修、保养须具备一定的专业知识和技能，而且须有相当的经验。如果在对车辆结构、部件原理、性能一知半解情况下，照着书本介绍盲目操作，往往会弄巧成拙。因此，应到特约维修站定期保养和检修。
二不该：动车前不检查.
由于一般的轿车性能好，以至许多车主启动车辆时对例行检查比较大意。在点火开关打开时应稍加停留，检查所有仪表指示灯、报警灯是否正常亮起，然后启动发动机，松开手刹，各种报警灯应熄灭。如果有异常情况应查明原因，待故障排除后再出车。
三不该：驾车放任自流
一些高级轿车有完备的安全系统和智能系统，于是，一些车主驾车时喜好开快车，或对安全系统、智能系统过分依赖，这对行车安全非常不利。轿车底盘低，通过能力差，路况不佳时尤应慢速，谨慎驾驶，防止杂物卷入排气管或缠入车轮，引起故障或损坏底盘。
四不该：燃油油液随便
家用轿车是比较“娇贵”的，对燃油、润滑油、制动液、冷却液都有相当高的技术指标要求。用户应该参照使用手册中规定的油液品种、标号，选用优质油液添加和更换，避免不加区别地随意使用油品。
五不该：过度洗车打蜡
洗车打蜡每月一次就可以了，过度反而会让车体亮度渐渐退去。如果一定要每周洗车，要选用去污力较中性的清洁剂与不含研磨剂成分的蜡。在雨天，一停车就随手将车上雨水擦干，能有效预防烤漆受酸雨侵蚀。
六不该：轮胎气压过高
轮胎气压过高，会使轮胎接地面积减小，磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低制动效果，容易打滑。
七不该：紧固螺栓太紧
汽车各部位的螺栓，根据部件的性能和用途，其扭矩大小都有相应的规定，达不到规定扭矩螺栓会松脱，这样固然不好，但盲目增大扭矩会造成被紧固的零部件变形，使螺杆伸长，螺纹变形甚至断裂。
八不该：发动机机油过多
发动机在加机油时不能少加，也不能多加。机油加多了会增加曲轴连杆间的转动阻力，又会使飞溅到气缸壁上的机油增多，造成燃烧室积碳增加，降低发动机功率，增加磨损，影响排放。应参照机油位测尺加油，最多不得超过上刻线，最少不得低于下刻线。
九不该：发动机水泵风扇皮带过紧
皮带并非越紧越好，过紧不仅会使其抻长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轮、水泵轮变形扭曲和轴承损坏。发动机皮带的松紧应按照技术要求装配。
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